Standard di conservazione delle funzioni di fabbrica: cosa continuerà a funzionare dopo un aggiornamento?
Standard di conservazione delle funzioni di fabbrica: cosa continuerà a funzionare dopo un aggiornamento?
Il Standard di conservazione delle funzionalità di fabbrica iKAGOO è il sistema di valutazione pubblico e di verifica creato da iKAGOO per valutare le funzionalità originali, i comandi originali, la qualità dell'integrazione e il ripristino in stile OEM a seguito della sostituzione con un'unità principale Android specifica per il veicolo, un quadro strumenti digitale, un display di serie o un aggiornamento integrato dell'abitacolo.
Risposta rapida: iKAGOO non considera l'espressione “mantiene le funzioni originali” come una semplice formula di vendita. Ogni funzione interessata viene verificata, classificata in una fascia di risultato verificata, ponderata in base alla sua importanza e combinata secondo una formula pubblicata. Elementi critici quali la fotocamera, gli avvisi, i dati di guida, l'audio principale e i comandi possono impedire la pubblicazione anche se le altre aree funzionano correttamente.
Nota importante: ogni conclusione ai sensi del presente standard si applica esclusivamente al prodotto identificato fornito tramite ikagoo.com oppure un canale di vendita iKAGOO espressamente indicato, insieme alla versione verificata dello schermo o della scheda madre, allo standard del cablaggio e dei pin, al fornitore del CANBUS o dell'interfaccia e al firmware, ai moduli telecamera/audio/MOST richiesti e alla piattaforma di base del veicolo confermata. Non deve essere utilizzato come prova per un prodotto visivamente simile acquistato da un altro venditore o su un altro marketplace.
- Formula di punteggio pubblicata
- Sei dimensioni quantificate
- Principale ×3 / Importante ×2 / Secondario ×1
- 99–0 intervalli di risultato verificati
- Porta logica a stato solido per funzioni critiche
- Limite massimo del punteggio basato su dati scientifici
Perché si tratta di uno standard iKAGOO piuttosto che di una semplice affermazione commerciale
iKAGOO pubblica la struttura di valutazione, le fasce di punteggio, i pesi delle voci, la formula di calcolo delle dimensioni, la formula di calcolo del punteggio finale, i limiti di accettabilità e i valori di non superamento, in modo che l'acquirente possa comprendere come si è giunti a una conclusione. Il risultato non si basa sull'apparenza, sulle dichiarazioni del fornitore o su promesse prive di fondamento.
Il calcolo è visibile
Gli elementi applicabili ricevono un punteggio pari a 99, 96, 93, 90, 85, 70 o 0; gli elementi fondamentali hanno un peso pari a ×3, quelli importanti a ×2 e quelli di supporto a ×1. Gli elementi N/A vengono esclusi sia dal punteggio che dal peso totale.
Un punteggio non può superare i dati a sua sostegno
I dati specifici del veicolo, i registri di configurazione e i risultati di installazione verificati determinano se un percorso può pubblicare una percentuale definitiva, un risultato condizionale o solo l'avviso "È richiesta una verifica di compatibilità".
La conclusione segue il percorso indicato
Il fatto che il design esterno sia lo stesso non implica che lo siano anche il display, la scheda madre, il cablaggio, il fornitore del CANBUS, il firmware, l'interfaccia della telecamera, il percorso audio o gli standard di produzione. Le conclusioni di iKAGOO si riferiscono esclusivamente alla configurazione iKAGOO identificata.
Regola di intrasferibilità: Il punteggio iKAGOO o la conclusione relativa alla ritenzione non possono essere copiati, citati come prova o utilizzati per approvare un prodotto acquistato da un altro venditore, su un marketplace o tramite un canale diverso da iKAGOO. iKAGOO non è in grado di verificare né si assume alcuna responsabilità per hardware, cablaggi, soluzioni CANBUS, firmware o modifiche di produzione che non abbia fornito e verificato.
Quali funzioni di serie continuano a funzionare dopo l'aggiornamento dell'unità principale e del quadro strumenti digitale?
Le funzioni principali del sistema potranno rimanere disponibili, ma non tutti i componenti avranno lo stesso aspetto o funzioneranno esattamente come prima.
iKAGOO considera una funzione mantenuta quando la sua finalità essenziale continua a funzionare dopo l'installazione. Prima di effettuare l'ordine, è opportuno verificare la compatibilità dell'unità principale o del quadro strumenti digitale per confermare il funzionamento del sistema originale, dei comandi al volante, della telecamera di retromarcia di serie, della telecamera a 360°, dei sensori di parcheggio, dell'amplificatore di serie, delle impostazioni del veicolo, delle funzioni di climatizzazione e dei dati di guida fondamentali. La conservazione può avvenire tramite il sistema originale, un nuovo menu sullo schermo, comandi rimappati, supporto CANBUS, un adattatore in fibra ottica MOST, un decodificatore per telecamera o un altro percorso di integrazione specifico per il veicolo.
Non utilizziamo la frase “100% mantiene tutte le funzioni di fabbrica”.” La risposta esatta dipende dal prodotto, dall'anno di immatricolazione del veicolo, dal sistema originale, dall'impianto audio, dalle telecamere, dai comandi e dalla configurazione esistente.
Le quattro possibili risposte
- Mantenuto: lo scopo principale rimane invariato.
- Assunti con sostegno supplementare: È necessario un adattatore o un modulo.
- È necessaria una verifica di compatibilità: Il risultato dipende dalla configurazione iniziale.
- Non mantenuto: È stato confermato che lo scopo principale non è disponibile.
Il solo modello e l'anno potrebbero non essere sufficienti. Prima di effettuare l'ordine, è opportuno verificare la compatibilità per confermare il tipo di schermo di serie, la versione del sistema di infotainment, la posizione del volante, l'amplificatore, la telecamera e il tipo di comandi, in modo da scegliere l'unità principale, il quadro strumenti digitale o la configurazione a doppio schermo specifici per il veicolo.
Solo i prodotti contrassegnati Sistema di fabbrica mantenuto: Sì aver verificato di avere accesso all'interfaccia originale di fabbrica.
Possono funzionare direttamente, richiedere l'apprendimento dei pulsanti, utilizzare una logica modificata per la pressione prolungata o spostare alcune funzioni sul touchscreen.
Questi vengono controllati separatamente. Alcuni percorsi li gestiscono direttamente; altri richiedono CANBUS, un decodificatore o un'interfaccia specifica per la configurazione.
L'audio standard potrebbe funzionare direttamente. I sistemi BOSE, B&O, Harman Kardon e la maggior parte dei sistemi in fibra ottica potrebbero richiedere un supporto aggiuntivo.
I dati di guida critici e gli avvisi devono essere supportati da test specifici per il veicolo o da una verifica documentata della configurazione prima di poter essere contrassegnati come conservati.
Questo non avviene automaticamente. Può dipendere dall'unità principale, dal percorso dell'uscita video, dal convertitore, dalla versione del software o dall'architettura di comunicazione del veicolo.
I connettori specifici per il veicolo possono ridurre gli interventi sul cablaggio, ma l'installazione può comunque richiedere la rimozione di parti della carrozzeria, lo spostamento di moduli, il passaggio delle fibre ottiche, il riposizionamento dei controller, la programmazione o collaudi effettuati da personale specializzato.
Valutiamo separatamente l'adattamento alla dashboard, la fedeltà al design originale, l'interfaccia utente in stile di fabbrica e l'aspetto finale una volta installato.
La valutazione tiene conto dell'accensione, della risposta del sistema, della velocità e della leggibilità degli avvisi, della luminosità diurna e notturna, dell'abbagliamento e dello sforzo richiesto per il comando.
Quali sono le domande più importanti per ogni tipo di aggiornamento di iKAGOO?
Lo standard è unico, ma le esigenze degli acquirenti variano. Un quadro strumenti digitale non può essere valutato solo sulla base di una lista di controllo pensata per le unità principali Android, mentre un sistema a doppio schermo deve essere verificato su entrambi i display.
| Domanda dell'acquirente | Unità principale / display Android | Quadro strumenti digitale | Doppio schermo / cabina di pilotaggio integrata |
|---|---|---|---|
| Adattamento perfetto al veicolo e al sistema originale | Richiesto | Richiesto | Obbligatorio per entrambe le schermate |
| Cambio del sistema di produzione | Domanda fondamentale nel caso in cui il veicolo sia dotato di un sistema di serie indipendente | Di solito non è la domanda principale del cluster | È necessario verificare il percorso visualizzato al centro dello schermo |
| Fissaggio del volante e del controller di serie | Domanda fondamentale | Modulo centrale per il controllo delle pagine e dei menu | Deve funzionare su entrambi i sistemi |
| Telecamera posteriore, visione a 360° e radar | Domanda fondamentale | Solo quando l'integrazione dei cluster influisce sulla visualizzazione o sui messaggi | Questione fondamentale relativa alla compatibilità tra dispositivi |
| Amplificatore di serie, altoparlanti e MOST | Domanda fondamentale | Normalmente non applicabile, a meno che non sia collegato a un sistema integrato | Core quando cambia il percorso audio centrale |
| Velocità, giri al minuto, carburante, marcia e temperatura | Solo visualizzazione dei dati del veicolo | Dati verificati | Dati fondamentali a livello di cluster |
| Chilometraggio, viaggio, avvisi, TPMS e ADAS | Solo le pagine pertinenti | Questione fondamentale in materia di sicurezza e informazione | Verifica principale a livello di cluster |
| CarPlay / Android Auto / navigatore | La questione fondamentale del valore dell'aggiornamento | La visualizzazione della mappa richiede una conferma separata | Controllare separatamente l'utilizzo del centro e la visualizzazione del quadro strumenti |
| Trasferimento hardware, programmazione o moduli aggiuntivi | Possibile | Frequente su alcune tratte | Probabilmente a causa di un problema hardware |
| Adattamento, interfaccia utente e aspetto finale in stile OEM | Richiesto | Richiesto | Obbligatorio in tutta la cabina di pilotaggio |
La verifica della compatibilità prevede solitamente: marca, modello e anno del veicolo, posizione del volante, foto del cruscotto o dell'impianto originale e le funzioni di serie che il cliente desidera mantenere. Il numero di telaio (VIN) e le foto dei connettori non sono requisiti obbligatori; le foto dei connettori sono utili, se disponibili.
Verifiche di compatibilità approfondite per autoradio, quadri strumenti digitali e aggiornamenti a doppio schermo
Questa è la fase decisionale in cui l'acquirente deve verificare se il prodotto iKAGOO scelto sia compatibile con il proprio veicolo e se sia possibile mantenere le funzioni di serie richieste. Ciò vale per le autoradio Android in stile OEM, gli aggiornamenti del quadro strumenti digitale specifici per il veicolo e i sistemi integrati a doppio schermo per l'abitacolo.
Verifica della compatibilità dell'unità principale
Prima di scegliere un'unità principale Android, verificare il sistema di infotainment di serie, il tipo di schermo, la posizione del volante, il controller, la telecamera di serie, i sensori di parcheggio, l'amplificatore e le impostazioni del veicolo.
Compatibilità con il quadro strumenti digitale
Verifica velocità, giri al minuto, livello del carburante, temperatura del liquido di raffreddamento, marcia inserita, chilometraggio, dati di viaggio, spie di avvertimento, TPMS, avvisi ADAS e comandi del menu sul volante.
Mantenere i comandi al volante
Verifica se i pulsanti funzionano direttamente, se richiedono il CANBUS o l'apprendimento dei comandi, oppure se dopo l'aggiornamento presentano nuove assegnazioni per la pressione breve e quella prolungata.
Mantenere la telecamera di retromarcia di serie e il sistema a 360°
Verificare il tipo di telecamera originale, l'attivazione automatica, le linee guida dinamiche, la visualizzazione a 360°, la visualizzazione dei sensori di parcheggio e se è necessario un decodificatore specifico per il veicolo.
Mantenere l'amplificatore di serie
Verificare se il veicolo è dotato di impianto audio standard, BOSE, Bang & Olufsen, Harman Kardon o un altro sistema in fibra ottica MOST che potrebbe richiedere un'interfaccia amplificatrice.
Mantenimento del sistema di fabbrica
Per BMW, Mercedes-Benz, Audi e altri veicoli dotati di un sistema di infotainment di serie indipendente, verificare se, una volta completata l'installazione, sia ancora possibile accedere all'interfaccia originale e utilizzarla.
Impostazioni di fabbrica del veicolo e mantenimento della temperatura
Verificare se le impostazioni del veicolo, le informazioni sul clima, i segnali acustici di avviso, le schermate del radar e i relativi comandi rimangono nel sistema originale o vengono trasferiti su una schermata generata dal CANBUS.
Visualizzazione delle mappe CarPlay sul quadro strumenti digitale
Verificare l'effettivo tipo di uscita video dell'unità principale, l'ingresso del quadro strumenti, il percorso del convertitore e la compatibilità del software. La presenza di CarPlay sul display centrale non implica automaticamente che le mappe possano essere visualizzate sul quadro strumenti.
Compatibilità con l'installazione plug-and-play
I connettori specifici per il veicolo riducono la necessità di modificare il cablaggio, ma l'installazione potrebbe comunque richiedere la rimozione delle finiture, il trasferimento dei componenti, la codifica, la configurazione del CANBUS, la gestione della fibra MOST o collaudi professionali.
Domande tipiche relative all'intenzione di acquisto trattate in questo standard: mantenimento delle funzioni di serie dopo l'aggiornamento dell'unità principale, mantenimento dei comandi al volante, mantenimento della telecamera di retromarcia di serie, mantenimento dell'amplificatore di serie, compatibilità con le spie di avvertimento del quadro strumenti digitale, mantenimento del contachilometri del quadro strumenti digitale, supporto CANBUS per le funzioni di serie, requisiti relativi all'adattatore in fibra ottica MOST e compatibilità con l'aggiornamento dell'abitacolo a doppio schermo.
Richiedi una verifica di compatibilità prima di effettuare l'ordine
Si consiglia di consultare la guida alla compatibilità iKAGOO qualora non si abbia certezza riguardo al sistema originale, all'amplificatore, alla telecamera, al controller, alla configurazione degli strumenti o al percorso di installazione. Ciò è particolarmente importante per gli aggiornamenti specifici per i modelli BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Volkswagen, Jeep, Nissan e altri modelli supportati.
In che modo lo standard di conservazione delle caratteristiche di fabbrica determina il punteggio finale del restauro in stile OEM
Il risultato finale non è un punteggio complessivo. Sei dimensioni distinte vengono valutate separatamente, quindi sommate e divise per sei. Cinque di queste dimensioni possono raggiungere un massimo di 99%. Il parametro "Design Match" è stato intenzionalmente limitato a 90%, poiché un aggiornamento aftermarket non può essere considerato identico al progetto e al processo di produzione originali del costruttore.
(Funzioni originali + Comandi originali + Valore dell'aggiornamento + Armonia stilistica + Interfaccia utente in stile originale + Aspetto una volta installato) ÷ 6
Punteggio finale massimo possibile: 97,51 TP3TPerché il punteggio finale non può raggiungere 99%: Il punteggio massimo di Design Match è 90%. Pertanto, anche se le altre cinque dimensioni ottenessero ciascuna un punteggio di 99%, la media massima sarebbe (99 + 99 + 99 + 90 + 99 + 99) ÷ 6 = 97,5%.
Funzioni originali
Se, una volta installate, le funzioni di fabbrica in questione continuano a soddisfare il loro scopo fondamentale.
Comandi originali
In che misura i pulsanti sul volante, i controller originali, i pulsanti fisici e i grilletti automatici continuano a funzionare.
Valore dell'aggiornamento
Se il nuovo sistema apporti un valore aggiunto pratico e stabile nell'uso quotidiano senza comportare una perdita maggiore in altri ambiti.
Abbinamento di design
In che misura il nuovo hardware riprende la struttura del cruscotto, le proporzioni, le linee, i materiali e l'identità specifica del modello.
Interfaccia utente in stile Factory
In che misura l'interfaccia, le pagine dedicate ai veicoli, i caratteri, le icone, le proporzioni e il comportamento in modalità giorno/notte si adattano all'ambiente del veicolo.
Aspetto una volta installata
Quanto risulti pulita, stabile, allineata, discreta e realizzata a regola d'arte l'installazione finale sul veicolo vero e proprio.
Interpretazione a due livelli: Funzioni originali e Comandi originali, insieme al dispositivo di blocco meccanico delle funzioni critiche, determinano se l'uso originario del veicolo possa essere veritieramente definito come mantenuto. Valore aggiunto, design coordinato, interfaccia utente in stile originale e aspetto una volta installato valutare il risultato complessivo del restauro e dell'integrazione in stile OEM. Un punteggio elevato in termini di estetica o di miglioramento tecnico non potrà mai compensare il malfunzionamento o la mancata verifica di una funzione originale fondamentale.
Come viene calcolata ogni dimensione
Ogni dimensione segue lo stesso processo controllato. La lista di controllo varia a seconda del tipo di prodotto, ma il metodo di calcolo rimane invariato.
Regola di calcolo pubblicata su iKAGOO: La formula, i livelli di importanza delle domande, le fasce di risultati verificati, i limiti massimi per dimensione e la soglia minima riportati di seguito costituiscono il metodo ufficiale utilizzato da iKAGOO. La selezione delle domande specifiche per prodotto e i registri delle prove devono comunque corrispondere esattamente al percorso fornito da iKAGOO.
Creare la lista di controllo pertinente
Sono inclusi solo gli articoli pertinenti al veicolo specifico, alle dotazioni di serie e alla linea di prodotti. Gli articoli non pertinenti sono contrassegnati con la dicitura "N/A" e vengono esclusi dal calcolo.
Assegnare il punteggio del risultato verificato
A ciascuna voce applicabile viene assegnato un punteggio in base al risultato effettivo: mantenimento diretto, modifica minore, percorso di adattamento, modifica sostanziale, mantenimento parziale o mancato mantenimento.
Assegnare un peso all'elemento
Gli elementi fondamentali hanno un peso pari a ×3, quelli importanti a ×2 e quelli secondari a ×1. Una telecamera, un avviso critico o una traccia audio principale hanno quindi maggiore rilevanza rispetto a un tema opzionale.
Calcola il punteggio di dimensione
Punteggio della dimensione = somma dei punteggi di ciascuna voce × il relativo peso, divisa per il peso totale applicabile. Il punteggio "Design Match" è quindi limitato a 90%; le altre dimensioni sono limitate a 99%.
Σ (Punteggio dell'item applicabile × Peso dell'item) ÷ Σ Pesi degli item applicabili
Σ Punteggi delle sei dimensioni ÷ 6
Porta rigida: il prodotto non riceve la classificazione Standard, Enhanced o Premium se una qualsiasi dimensione è inferiore a 85%, oppure se una funzione critica relativa alla guida, agli avvisi, alle telecamere, all'audio o ai comandi rimane non verificata.
In che modo i cambiamenti nel mondo reale influiscono sul punteggio di un articolo
Il punteggio non viene calcolato sommando o sottraendo punti in modo casuale. Ogni elemento pertinente viene inserito in una fascia di risultato verificata. La fascia riflette già l'intero cambiamento effettivo, quindi lo stesso aspetto non viene penalizzato più volte all'interno di una stessa dimensione.
| Punteggio dell'articolo | Risultato verificato nella pratica | Esempio tipico | Effetto sulla dimensione |
|---|---|---|---|
| 99% | Risultato verificato direttamente e completo, senza alcun compromesso significativo dal punto di vista pratico. | La funzione o il comando originale funziona correttamente, con una visualizzazione corretta e senza limitazioni aggiuntive. | Risultato eccellente per un prodotto non di design. |
| 96% | Risultato completo, con una differenza minima che non influisce sull'uso normale. | Piccole differenze relative a menu, icone, tempistiche, layout o funzionamento. | Riduzione minima. |
| 93% | L'obiettivo principale rimane lo stesso, ma il percorso cambia visibilmente. | CANBUS, MOST, decodificatore, rimappatura, sostituzione del microfono o un nuovo percorso sullo schermo. | Riduzione moderata. |
| 90% | La funzione rimane utilizzabile, ma il funzionamento, l'hardware o la presentazione subiscono modifiche significative. | Il controllo fisico è stato trasferito sullo schermo, sono stati aggiunti ulteriori passaggi di commutazione o il comportamento del controller è parziale. | Una netta riduzione, pur mantenendo un ottimo risultato in termini di fidelizzazione. |
| 85% | Risultato minimo accettabile: l'obiettivo principale rimane invariato, ma sono evidenti uno o più compromessi significativi. | Diverse modifiche al percorso oppure un unico vincolo significativo ma non critico. | Punteggio minimo richiesto per superare l'esame iKAGOO. |
| 70% | Solo conservazione parziale o fruibilità parziale. | Una funzione importante funziona solo in determinate condizioni oppure gran parte di essa non è disponibile. | Dimension di solito non supera il test del gate 85%. |
| 0% | Lo scopo principale non viene mantenuto. | Funzione non utilizzabile, dati critici errati, montaggio non sicuro o comando richiesto non disponibile. | Esclusione automatica per quella voce e, di norma, per l'intero percorso. |
| N/D | La voce non è applicabile. | Una voce relativa esclusivamente al quadro strumenti su un percorso dell'unità principale, oppure una voce audio su un percorso relativo esclusivamente al quadro strumenti. | Escluso sia dal punteggio che dal peso totale. |
Design Match utilizza un soffitto diverso: Il suo miglior risultato è 90%, seguito da 88%, 85%, 80%, 70% e 0%. Ciò riflette l'inevitabile differenza tra un aggiornamento aftermarket e il progetto completo, gli stampi, i materiali e il processo di produzione del produttore originale.
Qualità finale da restauro in stile OEM
85.0%–89.9%. L'utilizzo di base in fabbrica e l'integrazione specifica per il veicolo rimangono invariati, ma le modifiche operative o estetiche sono evidenti.
90,01 TP3T–94,91 TP3T. Ottima ritenzione e integrazione, con compromissioni limitate e dichiarate.
95,0%–97,5%. Il punteggio iKAGOO massimo ottenibile entro il limite massimo previsto dal sistema di abbinamento.
Ambito di applicazione del punteggio: Gli intervalli numerici definiscono il metodo iKAGOO, ma una percentuale a livello di prodotto è valida solo per la versione del prodotto iKAGOO, il cablaggio, il percorso CANBUS/interfaccia e la configurazione di base del veicolo documentati. L'affermazione di un venditore secondo cui un altro prodotto proviene dalla stessa fabbrica non costituisce una prova sufficiente dell'identità del percorso valutato.
La logica di valutazione esatta per tutte e sei le dimensioni
Ogni tabella fa parte delle regole iKAGOO pubblicate. Essa definisce quali elementi vengono verificati, il loro grado di importanza, i criteri per l'assegnazione di ciascuna fascia di risultato e i fattori che impediscono la pubblicazione. Le righe applicabili dipendono dal modello specifico del veicolo, dall'equipaggiamento originale e dal percorso del prodotto iKAGOO; le righe non pertinenti vengono contrassegnate con "N/A" anziché essere oggetto di ipotesi.
1. Funzioni originali
Verifica se ciascuna delle funzioni originali rilevanti del veicolo continui a svolgere la propria funzione essenziale dopo l'aggiornamento.
| Articolo in questione | Peso | Risultato 99% | Risultato 96% / 93% | Risultato 90% / 85% | 70% / 0% / trigger di revisione |
|---|---|---|---|---|---|
| Accesso al sistema di fabbrica | Nucleo ×3 | L'interfaccia originale si apre e funziona normalmente. | Una piccola differenza nella navigazione o un accesso verificato tramite un percorso di menu modificato. | Diversi passaggi aggiuntivi, accesso parziale al menu o evidenti limitazioni operative. | Alcune pagine di fabbrica non sono disponibili, non sono accessibili o il tipo di sistema originale non è stato verificato. |
| Telecamera posteriore | Nucleo ×3 | Sono stati mantenuti il normale grilletto inverso, l'immagine, le linee guida e il comportamento previsto. | È necessaria una leggera regolazione del display oppure un decoder/un'interfaccia verificati. | Modifica della disposizione delle immagini, ritardo o perdita di una funzionalità non essenziale della telecamera. | Immagine intermittente, perdita significativa dei dettagli, assenza di immagine o tipo di telecamera non verificato. |
| Telecamera a 360° e sensori di parcheggio | Nucleo ×3 | Sono stati mantenuti il grilletto di fabbrica, le visualizzazioni, il display del sensore e gli avvisi. | Utilizzo completo tramite un decoder verificato o una pagina di visualizzazione modificata. | L'uso principale rimane invariato, ma cambiano la selezione delle visualizzazioni, la grafica o la tempistica. | Sono rimasti solo alcuni punti di osservazione/sensori; il sistema è andato perso o la configurazione esatta non è stata verificata. |
| Amplificatore e altoparlanti di serie | Nucleo ×3 | Il comportamento normale di suoni, bilanciamento, fader e volume è stato mantenuto. | Audio completo tramite interfaccia MOST, CANBUS, AUX o amplificatore certificata. | L'audio funziona, ma c'è una modifica importante: cambia il comportamento dei messaggi o dei canali. | Canali parziali, audio instabile, assenza di audio o tipo di amplificatore non verificato. |
| Impostazioni del veicolo e funzioni di climatizzazione | Nucleo ×3 | Tutte le impostazioni e le funzioni relative alla climatizzazione rimangono direttamente accessibili. | La funzione completa è stata spostata in una pagina verificata dedicata ad Android/CANBUS. | Le impostazioni fondamentali rimangono invariate, ma cambiano le scorciatoie, la grafica o le opzioni secondarie. | Mancano impostazioni importanti, il climatizzatore è limitato o la configurazione non è stata verificata. |
| Dati relativi alla guida in gruppo | Nucleo ×3 | Velocità, giri al minuto, livello del carburante, temperatura e marcia inserita sono stati controllati e risultano corretti. | I dati sono corretti, salvo lievi differenze relative all'aggiornamento, alle icone o alla visualizzazione. | I dati principali rimangono invariati, ma un campo non critico o il comportamento di visualizzazione è limitato. | Dati errati o incompleti, valore fondamentale mancante o protocollo esatto non verificato. |
| Dati relativi a chilometraggio, viaggi, assistenza e manutenzione | Importante ×2 | Sono stati verificati i valori originali e il normale comportamento in caso di ripristino o intervento di assistenza. | Valori mantenuti durante la configurazione, il trasferimento o la modifica di un menu. | Il contachilometri principale rimane invariato, ma cambiano alcune impostazioni relative ai viaggi e alla manutenzione. | Trasferimento parziale, valori non disponibili o percorso di trasferimento non verificato. |
| Spie di avvertimento, avvisi TPMS e ADAS | Nucleo ×3 | Sono stati verificati tutti gli avvisi e le richieste di conferma rilevanti. | Funzione di avviso corretta, con lievi differenze a livello di icone o layout. | Permangono avvisi critici, ma un messaggio non critico o un cambiamento nel comportamento visivo. | Avviso critico mancante, errato, in ritardo o non verificato: nessun punteggio finale pubblico. |
| USB, AUX, microfono, radio e HUD | Importante ×2 / Secondario ×1 | Lo scopo originario rimane chiaramente visibile. | Funzionalità mantenuta tramite una nuova porta, un microfono esterno o un nuovo percorso di sistema. | Funzionante, ma con evidenti limitazioni in termini di posizionamento, controllo o funzionalità. | Informazioni parziali, non disponibili o non confermate riguardo all'attrezzatura esatta. |
Media ponderata di tutte le voci delle Funzioni Originali applicabili, con un limite massimo di 99%.
Qualsiasi funzione critica non verificata o mancante relativa ad avvisi, telecamere, dati di guida o audio principale.
Una modifica al metodo di controllo riduce separatamente i controlli originali; ciò non significa automaticamente che la funzione sia andata persa.
2. Comandi originali
Misura in che misura vengono mantenuti i pulsanti, i comandi, i comandi automatici e le abitudini di utilizzo originali.
| Articolo in questione | Peso | Risultato 99% | Risultato 96% / 93% | Risultato 90% / 85% | 70% / 0% / trigger di revisione |
|---|---|---|---|---|---|
| Pulsanti sul volante | Nucleo ×3 | I pulsanti interessati funzionano correttamente con il comportamento previsto in caso di pressione breve o prolungata. | Tutte le azioni principali funzionano dopo la verifica dell'apprendimento dei pulsanti o la loro rimappatura. | Le azioni principali rimangono invariate, ma cambiano alcuni compiti o il comportamento della stampa. | Utilizzo solo parziale, nessun comando utilizzabile o tipo di comando esatto non verificato. |
| iDrive, COMAND, MMI, comando rotativo o touchpad | Importante ×2 | Il controller funziona su tutte le pagine pertinenti indicate. | Utilizzo completo delle tasti con lievi differenze relative alla pagina o al focus. | Funziona solo nelle pagine predefinite o solo in alcune pagine Android selezionate. | Controllo parziale/inaffidabile, nessun controllo o versione del controller non supportata. |
| Pulsanti fisici di fabbrica | Importante ×2 | I pulsanti rimangono al loro posto e continuano a svolgere la loro funzione originaria. | Scopo mantenuto anche dopo il trasferimento o una piccola modifica alla disposizione. | Il pulsante fisico è stato rimosso, ma la funzione rimane chiaramente visibile sullo schermo. | La funzione diventa difficile da svolgere, parziale o non disponibile. |
| Comandi a grappolo, a rotella o a pagina | Nucleo ×3 | I comandi di pagina, spostamento e visualizzazione funzionano correttamente. | Pieno controllo anche in caso di modifica della sequenza delle pagine o dell'assegnazione. | Il controllo della pagina principale rimane, ma le azioni secondarie sono limitate. | Non è possibile accedere in modo affidabile alle pagine necessarie né ripristinare le funzioni. |
| Inversione automatica, radar e segnali di allarme | Importante ×2 | Scatto automatico corretto con tempistica normale. | Un leggero ritardo o una transizione visiva modificata. | A volte è necessario un intervento manuale o un'ulteriore commutazione. | Trigger inaffidabile o non disponibile. |
| Passaggi relativi al cambio di sistema di fabbrica e all'accesso quotidiano | Importante ×2 | Commutazione rapida e prevedibile senza alcuno sforzo aggiuntivo significativo. | Un passaggio in più o una logica di inserimento leggermente diversa. | Diversi passaggi aggiuntivi o cambi ripetuti di modalità. | L'uso normale risulta impraticabile oppure il percorso non è stato verificato. |
Media ponderata delle voci di controllo applicabili, con un limite massimo di 99%.
Un controllo spostato o rimappato può mantenere la stessa funzione, pur riducendo il punteggio relativo alla continuità del controllo.
I comandi necessari per la sicurezza o per il normale utilizzo diventano inaffidabili o inaccessibili.
3. Valore dell'aggiornamento
Misura il reale miglioramento nell'uso quotidiano apportato dal nuovo hardware e software.
| Articolo in questione | Peso | Risultato 99% | Risultato 96% / 93% | Risultato 90% / 85% | 70% / 0% / trigger di revisione |
|---|---|---|---|---|---|
| CarPlay e Android Auto | Importante ×2 | Connessione stabile, funzionamento normale e audio e comandi chiari. | Un leggero ritardo nella connessione o un comportamento secondario di lieve entità. | Funziona, ma richiede ripetute operazioni di connessione o presenta evidenti limiti. | Percorso instabile, parziale, non disponibile o non verificato. |
| App Android, navigazione online e connettività | Importante ×2 | Stabile, reattivo e utile in condizioni di funzionamento normali. | Limiti minori in termini di prestazioni o interfaccia. | Utile, ma più lento, con limitazioni o meno pratico. | Grave instabilità o impossibilità di utilizzare la funzionalità principale pubblicizzata. |
| Miglioramento della risoluzione, delle dimensioni e della leggibilità del display | Nucleo ×3 | Chiaro, in scala corretta e migliora sensibilmente la visibilità delle informazioni. | Notevole miglioramento, con lievi differenze di scala o di riflesso. | Lo schermo è più grande, ma la leggibilità, il ridimensionamento o l'angolo di visione presentano evidenti limiti. | Le informazioni importanti diventano meno leggibili o non sono più sicure. |
| Avvio del sistema, velocità e stabilità | Nucleo ×3 | Avvio affidabile e funzionamento regolare senza ritardi significativi. | Ritardi minimi occasionali o rari problemi risolvibili. | Ritardi evidenti, riavvii occasionali o evidenti limitazioni nella reattività. | Frequenti instabilità o funzionamento inaffidabile del core. |
| Disposizione dei quadri strumenti digitali e organizzazione delle informazioni | Importante ×2 | Una disposizione ottimale dei contenuti migliora la leggibilità senza nascondere le informazioni essenziali. | Layout simili con lievi differenze a livello di tema o di contenuti. | Utile, ma alcune impaginazioni risultano meno chiare o meno complete. | I dati importanti sono oscurati o fuorvianti. |
| Audio, DSP, telecamera, USB ed espansione vocale | Supporto ×1 / Importante ×2 | È stato verificato un miglioramento utile senza compromettere il funzionamento originale. | Un'aggiunta utile con qualche piccola differenza nella configurazione o nel funzionamento. | Si registrano dei miglioramenti, ma questi comportano uno o più compromessi pratici. | La funzione è instabile, fuorviante o causa un danno maggiore altrove. |
Media ponderata degli elementi di potenziamento pratici verificati, con un limite massimo di 991 TP3T.
Un lungo elenco di specifiche non garantisce un punteggio elevato, a meno che le funzioni non siano stabili e utili.
Il valore dell'aggiornamento non può compensare il malfunzionamento di una funzione originale o di un componente relativo alla sicurezza.
4. Abbinamento stilistico
Misura in che misura i componenti aftermarket riprendono il linguaggio stilistico originale del veicolo. Questa è l'unica dimensione con un limite massimo di 90%.
| Articolo in questione | Peso | Risultato 90% | Risultato 88% / 85% | Risultato 80% / 70% | 0% / trigger di revisione |
|---|---|---|---|---|---|
| Telaio e struttura di montaggio specifici per il veicolo | Nucleo ×3 | La struttura dedicata rispetta il montaggio e l'apertura originali. | Una lieve differenza strutturale visibile o un adattamento mirato. | Aspetto chiaramente universale/adattato o modifiche significative. | Montaggio non sicuro, instabile o incompatibile. |
| Dimensioni dello schermo e del quadro strumenti, posizione e linea di visuale | Nucleo ×3 | Le proporzioni e la posizione sembrano studiate appositamente per il veicolo. | Piccole differenze di altezza, larghezza, bordo o posizione. | Lo schermo sembra troppo grande, fuori posto o poco integrato nel cruscotto. | Ostruisce la visuale, le prese d'aria o i comandi necessari. |
| Linee del cruscotto, prese d'aria, finiture e disposizione degli strumenti | Importante ×2 | Le linee e i componenti adiacenti mantengono la loro coerenza. | Rimane visibile una piccola linea o una discrepanza di transizione. | Logica del cruscotto compromessa o evidente separazione dei componenti aftermarket. | Conflitto strutturale grave o apertura incompleta. |
| Materiale, colore, consistenza e lucentezza | Importante ×2 | In perfetta armonia con l'abitacolo originale. | Differenza evidente ma accettabile nel materiale o nella lucentezza. | Evidente discrepanza o materiale visibile di scarsa qualità. | Il materiale presenta un problema di sicurezza, di resistenza o di vestibilità. |
| Trasferimento, ricollocazione e reversibilità dell'hardware | Importante ×2 | Il trasferimento necessario è controllato, nascosto e funzionale. | È necessario un certo trasferimento o un intervento irreversibile di entità limitata. | Trasferimento complesso, modifica evidente o funzionalità ridotta. | Danni inutili o modifiche strutturali non sicure. |
| Identità stilistica specifica del modello | Importante ×2 | Il risultato sembra comunque chiaramente pensato per quel modello. | L'identità del veicolo rimane invariata, ma sono visibili alcuni elementi generici. | Sembra un prodotto aftermarket di ampia diffusione. | Il modello non è compatibile con il veicolo indicato. |
Media ponderata su una scala da 0 a 90. Anche il miglior prodotto aftermarket disponibile sul mercato non può superare i 90%.
Il prodotto non è realizzato utilizzando gli stampi originali, le specifiche dei materiali e il processo di produzione di fabbrica del costruttore dell'autoveicolo.
Montaggio non sicuro, campo visivo ostruito, grave disallineamento o danni strutturali inutili.
5. Interfaccia utente in stile Factory
Valuta quanto l'interfaccia di fabbrica, le pagine Android e i layout del quadro strumenti si adattino in modo naturale al veicolo specifico e al formato dello schermo.
| Articolo in questione | Peso | Risultato 99% | Risultato 96% / 93% | Risultato 90% / 85% | 70% / 0% / trigger di revisione |
|---|---|---|---|---|---|
| Proporzioni e rendering predefiniti | Nucleo ×3 | Proporzioni corrette, senza distorsioni significative, ritagli o contenuti oscurati. | Piccole differenze a livello di margini, ridimensionamento o impaginazione. | Barre nere evidenti, alterazioni nella risoluzione o una resa meno naturale. | Gravi distorsioni, contenuti mancanti o visualizzazione inutilizzabile. |
| Schermata iniziale e linguaggio visivo specifici per il veicolo | Importante ×2 | Il layout, la grafica e la struttura gerarchica si adattano perfettamente al veicolo. | Per lo più adattato al veicolo, con alcuni elementi generici minori. | L'aspetto di Android, utile ma chiaramente generico, rimane invariato. | Interfaccia non pertinente, fuorviante o inadeguata. |
| Icone, caratteri, colori e coerenza tra le pagine | Importante ×2 | Interfaccia automobilistica uniforme nelle pagine principali. | Piccola incongruenza o differenza estetica. | Pagine con stili misti o poco curate. | Le informazioni fondamentali risultano di difficile lettura o poco chiare. |
| Pagine relative ai dati del veicolo, al clima, al radar e alle telecamere | Nucleo ×3 | Pagine corrette, chiare e adeguate alla configurazione. | Utilizzo corretto, con lievi differenze a livello di icone o di presentazione. | I dati essenziali sono presenti, ma le pagine sono incomplete o generiche. | Dati critici errati o comportamento fuorviante della pagina. |
| Modalità giorno/notte, regolazione della luminosità e dell'abbagliamento | Importante ×2 | Funzionamento automatico o affidabile in modalità giorno/notte con luminosità regolabile. | Piccola regolazione manuale o leggera differenza di luminosità. | Regolazioni frequenti, qualche riflesso o scarsa integrazione notturna. | Riflessi fastidiosi o display illeggibile durante il normale utilizzo. |
| Adattamento per schermi larghi, verticali o a doppio schermo | Importante ×2 | Le pagine vengono adattate correttamente alle proporzioni effettive dello schermo. | Piccoli spazi inutilizzati o lievi differenze di ridimensionamento dell'applicazione. | Alcune pagine sono allungate o disposte in modo meno efficiente. | Gravi perdite di contenuto, distorsioni o discrepanze tra gli schermi. |
Media ponderata delle voci UI applicabili, con un limite massimo di 99%.
Il logo di un marchio o l'immagine iniziale non determinano il punteggio di un'interfaccia in stile industriale.
Dati critici errati, gravi distorsioni, avvisi illeggibili o visualizzazione notturna non sicura.
6. Aspetto dell'applicazione installata
Valuta l'installazione effettivamente realizzata, tenendo conto dell'adattamento a vista, dei lavori nascosti, della stabilità e della durata nel tempo.
| Articolo in questione | Peso | Risultato 99% | Risultato 96% / 93% | Risultato 90% / 85% | 70% / 0% / trigger di revisione |
|---|---|---|---|---|---|
| Spazi tra i pannelli, allineamento, simmetria e inclinazione dello schermo | Nucleo ×3 | Un risultato finale uniforme, stabile e visivamente equilibrato. | Piccola fessura o leggera differenza di allineamento visibile solo osservando da vicino. | Differenze di spazio, inclinazione o altezza evidenti ma accettabili. | Allentato, instabile, gravemente disallineato o non sicuro. |
| Posizionamento dei moduli e protezione dei cavi | Nucleo ×3 | Moduli fissati; cablaggio nascosto, protetto e facilmente accessibile. | Leggermente affollato, ma sicuro e protetto. | Posa dei cavi visibile o poco ordinata, senza rischi immediati per la sicurezza. | Cavo schiacciato, modulo non fissato, interferenze o percorso non sicuro. |
| Stabilità dello schermo, del quadro strumenti e delle finiture | Importante ×2 | Nessuna vibrazione, movimento o rumore anomalo. | Un cambiamento davvero minimo, senza alcuna conseguenza concreta. | Una differenza di rigidità evidente ma accettabile. | Il movimento influisce sull'utilizzo, sul rumore o sulla sicurezza. |
| Passeggiamento dei cavi USB, del microfono, dell'antenna e degli accessori | Mi piace ×1 | Luoghi di destinazione discreti, funzionali e sicuri. | Percorso poco visibile o posizione poco comoda. | Cavo ben visibile oppure posizione scomoda ma funzionale. | Rischio di danni, interferenze o posizionamento non idoneo. |
| Visibilità diurna, luminosità notturna e riflesso | Importante ×2 | Sereno di giorno, traffico regolato di notte e riflessi accettabili. | Una riflessione di poco conto o una modifica occasionale. | Riflessi evidenti o ripetute regolazioni manuali della luminosità. | La visibilità è fonte di preoccupazione. |
| Completamento definitivo e accesso al servizio | Importante ×2 | Nessuna staffa a vista, spazi vuoti o dettagli incompleti; l'accesso per la manutenzione rimane possibile. | Piccole differenze estetiche rispetto al modello di serie o accesso più limitato per la manutenzione. | Restano ancora alcuni evidenti dettagli di ricambio. | Se l'aspetto è incompleto o se è previsto un intervento futuro, è necessario procedere alla rimozione distruttiva. |
Media ponderata delle voci relative alle installazioni completate, con un limite massimo di 99%.
Le immagini dei prodotti su sfondo bianco non sono sufficienti a illustrare questa dimensione; è necessaria l'installazione effettiva sul veicolo.
Cablaggio non conforme alle norme, fissaggi allentati, comandi ostruiti o un'installazione visibilmente incompleta.
Come i risultati relativi agli elementi determinano il punteggio finale del restauro
Questo è solo un esempio di calcolo. Non rappresenta il punteggio ufficiale di un veicolo o di un prodotto.
Fase A: calcolare una dimensione
Esempio: Comandi originali
| Articolo in questione | Punteggio verificato dell'articolo | Peso | Punti ponderati |
|---|---|---|---|
| Comandi al volante | 96% | Nucleo ×3 | 288 |
| Controller iDrive di fabbrica | 93% | Importante ×2 | 186 |
| I comandi fisici sono stati trasferiti sullo schermo | 90% | Importante ×2 | 180 |
| Grilletto di inversione automatica | 96% | Importante ×2 | 192 |
| Passaggi comuni per accedere al menu | 90% | Mi piace ×1 | 90 |
Comandi originali: 936 punti ponderati ÷ 10 peso totale = 93.6%.
Migliorato
(96,2 + 93,6 + 95,0 + 88,0 + 94,0 + 92,0) ÷ 6 = 93.1%.
Perché questo non è un servizio Premium: La media finale è inferiore a 95%. Anche il punteggio "Design Match" è volutamente inferiore rispetto alle altre dimensioni, poiché utilizza un valore massimo di 90%.
Cosa dovrebbero mostrare le schede delle dimensioni nelle pagine pubbliche
Funzioni originali
Le schede di verifica pubblica devono indicare il percorso del veicolo, la versione del prodotto, la baseline originale del sistema, la data di revisione, il livello di evidenza e le funzioni specifiche che sono state verificate.
- Indicare se viene mantenuta la commutazione del sistema originale.
- Indicare se vengono mantenuti la telecamera posteriore, il sistema a 360°, il radar e i display del climatizzatore.
- Indicare se il percorso originale dell'amplificatore richiede CANBUS, fibra ottica o un altro modulo.
Comandi originali
La spiegazione pubblica dovrebbe indicare se i pulsanti sul volante, le manopole originali o i percorsi del controller rimangano invariati, vengano modificati tramite rimappatura o vengano trasferiti su un percorso su schermo.
- La ritenzione diretta dovrebbe essere indicata separatamente dalla ritenzione rimappata.
- Se un pulsante fisico viene rimosso, indica dove si trova ora il percorso alternativo.
- Se il comportamento dei controlli dipende da un modulo, ciò dovrebbe essere indicato.
Valore dell'aggiornamento
Questa dimensione dovrebbe illustrare i vantaggi derivanti dall'installazione senza nascondere i compromessi. Una soluzione può integrare supporti multimediali moderni, nuove opzioni di interfaccia o una struttura delle informazioni più efficace, pur comportando un compromesso documentato in altri ambiti.
- Non considerare l'aggiunta di “nuove funzionalità” come un sostituto della facilità d'uso originale del prodotto.
- Il guadagno utile dovrebbe essere associato al limite di compatibilità.
Abbinamento di design
Design Match dovrebbe valutare se lo schermo, il quadro strumenti, la geometria delle finiture e le linee circostanti risultino armoniosi una volta installati.
- La composizione della dashboard è più importante di una semplice foto patinata.
- Il confronto "prima e dopo" aiuta a capire se il percorso è ancora in linea con lo stile dell'abitacolo.
Interfaccia utente in stile Factory
La revisione dell'interfaccia utente dovrebbe prendere in esame le proporzioni, la gerarchia visiva, le pagine relative ai veicoli e a quelle relative al clima, nonché verificare se la logica di visualizzazione sia adeguatamente allineata al percorso pertinente della dashboard.
- "In stile industriale" non significa "identico".
- Più la logica visiva è in linea con il contesto del veicolo, più questo punteggio può aumentare.
Aspetto una volta installata
L'aspetto dell'installazione dovrebbe puntare alla precisione: giunture pulite, posizionamento finale stabile, moduli nascosti e una finitura che appaia studiata piuttosto che improvvisata.
- Utilizza immagini di installazioni reali già realizzate, anziché semplici rendering del prodotto.
- Le immagini delle fasi di montaggio possono aiutare a chiarire il concetto, ma una vista completa dell'abitacolo è più efficace.
Il livello di evidenza determina il grado di affidabilità e il punteggio massimo
Nessuna percentuale resa pubblica dovrebbe essere considerata come una semplice impressione o una generica affermazione del fornitore. Ogni punteggio pubblicato deve essere collegato a una base probatoria ben definita, a un percorso del veicolo pertinente e a un verbale di verifica.
Test su veicoli reali iKAGOO effettuati utilizzando la stessa versione del prodotto, la stessa generazione di veicoli, lo stesso tipo di sistema di fabbrica pertinente e una configurazione originale comparabile e verificata.
Limite massimo pubblico: fino a 99% per cinque dimensioni e fino a 90% per Design Match
Diverse installazioni reali appartenenti alla stessa famiglia di modelli o a una linea di configurazioni strettamente correlata.
Limite massimo pubblico: fino a 96% per cinque dimensioni e fino a 88% per Design Match
Un caso reale relativo a un veicolo, supportato da riferimenti tecnici documentati o da prove a sostegno.
Limite massimo pubblico: fino a 93% per cinque dimensioni e fino a 85% per Design Match
Scheda di marketing o elenco delle caratteristiche senza prove sufficienti relative all'installazione per poter attribuire un punteggio pubblico attendibile.
Risultato pubblico: È necessaria una verifica di compatibilità
Se i dati forniti dal fornitore sono in contrasto con quanto effettivamente riscontrato in sede di installazione, prevale il risultato effettivo dell'installazione.
Ogni punteggio pubblico dovrebbe riportare
- Modello di veicolo
- Intervallo di anni
- Versione del prodotto
- Sistema originale o configurazione di riferimento
- Livello di evidenza
- Data di revisione
- Gruppo di revisione
- Link alla prova o riferimento all'immagine
Quando un punteggio non dovrebbe essere pubblicato
- Le prove sono incomplete o contraddittorie.
- Il percorso visibile non corrisponde alla configurazione specificata.
- La serie di immagini non è in grado di dimostrare la dimensione dichiarata.
- Il percorso è ancora in attesa di una verifica di compatibilità non ancora conclusa.
- Funzioni di sicurezza fondamentali, quali avvisi o messaggi critici, non vengono verificate.
I diversi tipi di prodotto vengono valutati in base a criteri specifici
Il metodo è lo stesso, ma la lista di controllo non è identica per tutte le configurazioni hardware. Una configurazione con quadro strumenti digitale, una con unità principale e una con cockpit integrato a doppio schermo non presentano gli stessi elementi rilevanti.
| Tipo di prodotto | Obiettivo principale in materia di fidelizzazione | Focus sul controllo | Rischio aggiuntivo tipico |
|---|---|---|---|
| Unità principale Android | Cambio sistema originale, telecamera, radar, percorso audio, pagine climatizzazione, impostazioni di fabbrica | Pulsanti sul volante, manopola di serie o controller touch, migrazione delle scorciatoie | CANBUS, MOST in fibra ottica, amplificatore e configurazione di base dello schermo originale |
| Quadro strumenti digitale | Velocità, giri al minuto, carburante, marcia, spie di avvertimento, informazioni sul veicolo e comportamento del sistema | Navigazione nel menu, interazione tramite levetta o pulsante rotante, visualizzazione delle modifiche al percorso | Codifica dei veicoli, trasferimento dell'hardware, percorso tematico e coerenza degli avvisi |
| Sostituzione del display di fabbrica | Mantenimento delle impostazioni originali relative a videocamera, audio, configurazioni e logica di visualizzazione | Continuità del percorso di input originale | Percorso di installazione, posizionamento dei moduli e riutilizzo dell'unità originale |
| Aggiornamento dell'abitacolo a doppio schermo | Coordinamento tra centro e cluster, percorso della telecamera, percorso delle impostazioni e continuità delle caratteristiche originali | Logica di controllo mista su due schermi | Proporzioni della dashboard, incompatibilità dell'interfaccia e complessità di installazione |
| Sistema integrato di unità principale e quadro strumenti | Continuità delle funzionalità su più schermi e comportamento generale dell'interfaccia utente | Mappatura degli input tra dispositivi hardware combinati | Requisiti relativi alle dipendenze di configurazione e alla documentazione in entrambe le schermate |
| Percorsi con trasferimento o ricollocazione delle attrezzature | Mantenimento delle funzionalità principali dopo il riutilizzo o il riposizionamento dei componenti | Dove si trovano ora i controlli fisici rimossi | Implementare la disciplina, l'occultamento dei moduli e l'accesso ai servizi a lungo termine |
In che modo questa norma pubblicata si ricollega ai prodotti, alla verifica della compatibilità e alla responsabilità dell'acquisto
Questa pagina illustra la metodologia di base. Le pagine dei prodotti dovrebbero riportare i risultati specifici per ogni percorso, mentre le pagine relative alla compatibilità, all'installazione e all'assistenza di iKAGOO definiscono i requisiti di base del veicolo, i requisiti per l'installazione e le soluzioni per i clienti.
Verifica della compatibilità dei veicoli
Verificare il veicolo, l'impianto originale, il cruscotto, l'amplificatore, la telecamera, i comandi e lo stato iniziale dell'installazione prima di procedere con il percorso, se del caso.
Scopri come iKAGOO verifica la compatibilità prima dell'ordineGrado di difficoltà dell'installazione
La facilità di montaggio e l'installazione sono due aspetti distinti. Un percorso può garantire un buon funzionamento pur richiedendo l'intervento di un professionista per la rimozione delle finiture, il passaggio dei cavi, il posizionamento dei moduli o il collaudo.
Visualizza lo standard di difficoltà di installazione di iKAGOOQuadri strumenti digitali
I percorsi dei cluster devono includere dati relativi alla guida, chilometraggio, spie di avvertimento, TPMS, marcia inserita, illuminazione e informazioni ADAS pertinenti.
Scopri i quadri strumenti digitali specifici per veicoli iKAGOOautoradio Android in stile OEM
I percorsi dell'unità principale devono tenere conto dell'accesso al sistema originale, dei controller, delle telecamere, degli amplificatori, delle pagine relative al climatizzatore e al veicolo e del comportamento del CANBUS.
Scopri le unità principali Android in stile OEM di iKAGOORimedi in materia di compatibilità e garanzia
Le conclusioni pubblicate non sostituiscono le condizioni di acquisto. Si prega di consultare la politica vigente per verificare eventuali errori di compatibilità confermati, le responsabilità del cliente e la garanzia sull'hardware.
Condizioni di restituzione, garanzia e risoluzione dei problemi di compatibilità di iKAGOOInformazioni aggiornate sulla spedizione
La preparazione, il percorso, il tracciamento, gli obblighi e le condizioni di consegna possono variare a seconda della destinazione e dell'ordine. Si prega di fare riferimento alla pagina dedicata alle spedizioni aggiornata, anziché a quanto indicato in questa guida.
Visualizza le informazioni aggiornate sulle spedizioni di iKAGOORecord della pagina del prodotto richiesto: Ambito di applicazione del veicolo, sistema originale, codice SKU iKAGOO o versione hardware, percorso del cablaggio/dell'interfaccia, versione CANBUS o del decodificatore (se pertinente), funzioni mantenute, funzioni condizionate, funzioni non risolte, punteggi delle sei dimensioni, voto finale, voto di conformità, data dell'ultima revisione e dichiarazione di non trasferibilità.
Domande frequenti prima di effettuare un ordine
Queste domande riflettono le preoccupazioni ricorrenti in materia di compatibilità e assistenza ricevute riguardo alle unità principali Android iKAGOO, ai quadri strumenti digitali e agli aggiornamenti integrati dell'abitacolo.
Il modello e l'anno di immatricolazione del veicolo sono sufficienti per verificare la compatibilità?
Non sempre. Modelli dello stesso anno possono presentare schermi di serie, sistemi di infotainment, amplificatori, controller, telecamere o connettori diversi. Le foto del cruscotto e del sistema originale sono solitamente il modo più rapido per evitare errori di scelta.
Cosa significa in realtà “Sistema di fabbrica mantenuto: Sì”?
Ciò significa che il cliente può tornare dal sistema aggiornato a quello originale di fabbrica. Lasciare il modulo originale all'interno del veicolo senza poterlo utilizzare non è sufficiente.
Posso mantenere i comandi al volante dopo aver sostituito l'autoradio o il quadro strumenti digitale?
Possono funzionare direttamente, tramite CANBUS o dopo l'apprendimento dei pulsanti. Alcune funzioni relative alla pressione breve e alla pressione prolungata potrebbero variare. La pagina del prodotto dovrebbe specificare se il funzionamento è diretto, rimappato o dipende dalla configurazione.
iDrive, COMAND, MMI, la manopola o il touchpad continueranno a funzionare?
Molti prodotti specifici per determinati veicoli mantengono il controller originale, ma le funzioni supportate possono variare tra il sistema di serie e l'interfaccia Android. È necessario verificare se il controller viene mantenuto per conoscere l'esatta configurazione del prodotto.
Posso mantenere la telecamera di retromarcia di serie dopo aver sostituito l'autoradio con un modello Android?
Può essere acquisita direttamente o tramite un'interfaccia specifica per la telecamera del veicolo. I controlli standard determinano il comportamento, la visualizzazione delle immagini e le relative funzioni originali della telecamera, anziché limitarsi a verificare la presenza o meno di un'immagine.
Posso mantenere la telecamera a 360° e i sensori di parcheggio di serie dopo aver sostituito lo schermo?
Vengono valutate separatamente. Alcune configurazioni mantengono il percorso di fabbrica completo; altre richiedono un decodificatore o il supporto CANBUS. La presenza di una telecamera di retromarcia non garantisce automaticamente la copertura a 360°.
Posso mantenere l'amplificatore e gli altoparlanti di serie dopo aver sostituito l'autoradio con un modello Android?
Questo dipende dall'impianto audio di origine. Gli impianti standard possono essere collegati direttamente. Gli impianti BOSE, Bang & Olufsen, Harman Kardon e altri sistemi in fibra ottica MOST potrebbero richiedere un adattatore aggiuntivo o un collegamento tramite amplificatore.
Le impostazioni di fabbrica del veicolo e i comandi del climatizzatore rimarranno invariati dopo la sostituzione dell'unità principale?
Possono rimanere nel sistema di fabbrica, essere trasferiti in una pagina delle impostazioni del veicolo basata su Android oppure utilizzare un'interfaccia generata dal CANBUS. Un menu o un metodo di controllo modificato può comunque essere considerato mantenuto se la funzione essenziale rimane utilizzabile.
Le funzioni USB, AUX, microfono, Bluetooth e radio rimarranno disponibili?
La connessione hardware originale potrebbe subire modifiche. La funzionalità può essere mantenuta tramite nuove porte USB, un microfono esterno, il sistema Bluetooth di Android o la nuova interfaccia radio. La pagina dovrebbe distinguere tra funzionalità mantenuta e hardware originale mantenuto.
Come viene verificata la compatibilità del quadro strumenti digitale per quanto riguarda velocità, giri al minuto, livello del carburante e marcia inserita?
Si tratta di controlli fondamentali del cluster. Devono essere contrassegnati come "mantenuti" solo se supportati da test o verifiche documentate per la generazione del veicolo, la versione del prodotto e la configurazione originale di riferimento.
L'aggiornamento del quadro strumenti digitale conserva il chilometraggio, i dati di viaggio e le informazioni di manutenzione?
Ciò dipende dal veicolo e dall'architettura del quadro strumenti. Alcuni percorsi leggono i dati originali, altri richiedono una configurazione o un trasferimento, mentre altri ancora visualizzano solo i sottoinsiemi supportati. È necessario specificare il risultato esatto.
Come viene verificata la compatibilità delle spie di allarme digitali, del sistema TPMS e dei sistemi ADAS?
Non si devono fare promesse generiche. Gli avvisi relativi ad airbag, ABS, motore, freni, cinture di sicurezza, pressione dei pneumatici e sistemi di assistenza alla guida devono essere verificati, a seconda dei casi. Gli avvisi critici non verificati impediscono la pubblicazione del punteggio finale.
È possibile visualizzare le mappe o la navigazione di CarPlay sul quadro strumenti digitale?
Non necessariamente. La visualizzazione delle mappe può dipendere dall'unità principale, dal formato di uscita video, dal collegamento HDMI o dal convertitore utilizzato, dal supporto software e dall'architettura di comunicazione del veicolo. La presenza di CarPlay sullo schermo centrale non garantisce la visualizzazione delle mappe sul quadro strumenti.
È possibile collegare un quadro strumenti digitale alla mia unità principale Android o Linux già in uso?
Solo se il quadro strumenti e l'autoradio supportano un percorso video o dati compatibile. Le porte USB da sole non garantiscono l'ingresso video HDMI. È necessario verificare l'uscita esatta dell'autoradio, il convertitore e l'ingresso del quadro strumenti.
Un'unità principale o un quadro strumenti digitale specifico per un determinato veicolo è davvero "plug-and-play"?
I connettori specifici per il veicolo possono ridurre la necessità di tagliare i cavi, ma "plug-and-play" non significa che non sia richiesto alcun lavoro di installazione. Potrebbero comunque essere necessari interventi quali la rimozione delle finiture, l'instradamento dei cavi, il posizionamento dei moduli, la gestione delle fibre ottiche, il trasferimento dell'hardware, la codifica o i test professionali.
Sarà necessario spostare o rimuovere eventuali bottoni o elementi metallici originali?
Alcuni prodotti con display di grandi dimensioni o con plancia integrata sfruttano lo spazio disponibile in modo diverso. Alcuni pulsanti, schede, staffe o moduli possono essere spostati, riutilizzati o riposizionati. La funzione corrispondente può comunque essere considerata mantenuta se rimane accessibile.
L'aggiornamento sembrerà installato di fabbrica?
Ogni prodotto iKAGOO segue un approccio specifico per ogni modello di veicolo, in stile OEM, ma il livello di fedeltà varia. Gli aspetti relativi al design, all'interfaccia utente in stile originale e all'aspetto una volta installato vengono valutati separatamente per mostrare quanto il risultato finale rispecchi l'abitacolo originale.
Perché un prodotto deve essere sottoposto a una verifica di compatibilità?
Poiché lo stesso veicolo può essere dotato di diversi sistemi di serie, amplificatori, telecamere, comandi e configurazioni regionali, non è possibile stabilire in modo responsabile se il risultato sia "Mantenuto" o "Non mantenuto" senza esaminare l'effettivo percorso del veicolo.
Un punteggio pari o superiore a 95% significa che non cambia nulla?
No. La percentuale è un indice di valutazione iKAGOO che tiene conto di sei dimensioni. Non significa che il 95% di ogni componente fisico o di ogni singola funzione dello stabilimento rimanga invariato.
Quale prova è più convincente dell'elenco delle caratteristiche di un fornitore?
Test sui veicoli lungo lo stesso percorso, numerosi casi di installazione verificati, prove di installazione fornite dai clienti e documentazione tecnica relativa alle specifiche configurazioni. In caso di discrepanza tra le specifiche del fornitore e un'installazione reale, prevale il risultato effettivo.
Posso usare una valutazione su iKAGOO per valutare un prodotto simile offerto da un altro venditore?
No. Le specifiche si riferiscono alla versione identificata dello schermo o della scheda madre fornita da iKAGOO, al cablaggio e allo standard dei pin, al percorso CANBUS/interfaccia, al firmware, ai moduli di supporto e alla piattaforma di riferimento del veicolo confermata. Un caso simile o l'immagine di un prodotto non dimostrano che un altro venditore offra la stessa soluzione tecnica.
E se un altro venditore affermasse che il prodotto proviene dalla stessa fabbrica?
Il solo nome di uno stabilimento non è sufficiente a stabilire l'identità di un prodotto. I pannelli di visualizzazione, gli strati touch, le schede madri, la configurazione dei pin, i fornitori CANBUS, il firmware, i decodificatori delle telecamere, le interfacce MOST, i lotti di produzione e gli standard di controllo qualità possono variare. L'altra via richiede prove a sé stanti e non può fare riferimento al risultato ottenuto da iKAGOO.
Perché iKAGOO rende pubblico il metodo di valutazione completo?
Infatti, uno standard risulta più credibile quando gli acquirenti possono prendere visione delle fasce di valutazione, dei pesi attribuiti, delle formule di calcolo, dei limiti di tolleranza e dei criteri di esclusione. iKAGOO considera questo metodo trasparente come una regola propria del marchio, non come una percentuale di marketing nascosta.
La pubblicazione della formula garantisce che ogni prodotto riceva un punteggio?
No. Una formula non sostituisce le prove concrete. Se i dati di riferimento esatti del veicolo, la versione del prodotto iKAGOO o una funzione critica rilevante non sono stati verificati, il risultato corretto è «Necessaria una verifica di compatibilità» e non deve essere pubblicato alcun voto promozionale definitivo.
Chi è responsabile della gestione e dell'aggiornamento dello standard di conservazione delle funzioni di fabbrica?
La metodologia è stata elaborata, pubblicata e aggiornata dal reparto Compatibilità e Assistenza Prodotti di iKAGOO. iKAGOO si riserva il diritto di modificare le definizioni degli articoli, i requisiti relativi alla documentazione o i criteri di pubblicazione qualora dovessero verificarsi cambiamenti nell'architettura del prodotto, nei sistemi del veicolo o nella documentazione relativa alle installazioni verificate. La cronologia delle versioni rimarrà visibile su questa pagina.
Responsabilità della metodologia, norme di pubblicazione e controllo delle revisioni
Chi si occupa della revisione di questa norma
A cura del team Compatibilità prodotti e Assistenza di iKAGOO. Lo scopo di questo documento è quello di rispondere alle domande ricorrenti emerse nelle richieste di verifica della compatibilità inviate a iKAGOO, nelle richieste di assistenza, nei casi di installazione e nelle revisioni tecniche specifiche per i veicoli.
Perché esiste questo standard
“L'espressione ”mantiene le funzioni originali» può risultare fuorviante se utilizzata come generico slogan commerciale. Questa pagina trasforma tale affermazione generica in un metodo documentato, con una logica di valutazione trasparente, i limiti di compatibilità e i limiti delle prove.
Dichiarazione di limitazione: Questo standard favorisce la valutazione da parte del pubblico, ma non sostituisce la verifica di compatibilità specifica per il veicolo. L'idoneità del prodotto finale dipende comunque dal modello del veicolo, dall'anno, dal sistema originale, dalla posizione del volante, dalla linea di base visibile del cruscotto e da eventuali differenze di installazione nascoste confermate prima o durante l'installazione. Una verifica di compatibilità prima dell'ordine è la procedura corretta quando un acquirente ha bisogno di mantenere le funzioni di fabbrica dopo l'aggiornamento dell'unità principale, del quadro strumenti digitale o del doppio schermo.
Fonte della domanda: richieste ricorrenti relative alla compatibilità e domande di assistenza riguardanti la perfetta compatibilità, l'accesso ai sistemi di serie, i comandi al volante, i controller originali, i sistemi di telecamere, gli amplificatori, i dati della strumentazione, le spie di avvertimento, l'integrazione con CarPlay e il sistema di navigazione, i lavori di installazione e l'estetica in stile OEM.
Bozza iniziale in formato pagina standard creata come file HTML locale in Elementor, senza la pubblicazione delle percentuali relative al prodotto.
È stata ricostruita la logica di punteggio a sei dimensioni, è stato fissato il limite massimo di Design Match a 90%, sono state impostate le altre cinque dimensioni con un massimo di 99%, è stato ricalcolato il massimo finale teorico a 97,5% e sono state aggiunte regole di punteggio dettagliate a livello di singolo elemento per ogni dimensione. Sostituita la navigazione fissa con una barra di avanzamento fissa in alto che si attiva quando il lettore la raggiunge, mantiene l'altezza del layout, evidenzia la sezione corrente ed elimina l'indentazione mobile annidata. Aggiunto un linguaggio di compatibilità con l'intento di acquisto, una sezione dedicata alla decisione di pre-ordine, titoli delle FAQ abbinati alle query e anchor di link interni più forti per unità principali specifiche per veicoli, cluster digitali e aggiornamenti a doppio schermo senza modificare la metodologia di punteggio. È stato risolto il conflitto relativo all'altezza della scheda degli esempi pratici, in modo che la scheda dei risultati finale 93.1% Enhanced venga visualizzata correttamente su dispositivi mobili e layout stretti senza rimuovere alcun contenuto.
Metodologia resa pubblica. Le valutazioni specifiche per ciascun prodotto possono essere pubblicate solo se la checklist applicabile, la verifica delle funzioni critiche, il livello di evidenza, la configurazione iKAGOO sottoposta a revisione e la configurazione di base del veicolo soddisfano tale standard.
È stato ripristinato l'intero metodo di valutazione pubblico, comprese le fasce di risultato esatte, i pesi delle voci, le formule, le tabelle delle dimensioni, i limiti rigidi e i livelli massimi di evidenza; è stata designata iKAGOO come titolare della metodologia; inoltre, ogni conclusione a livello di prodotto è stata limitata al percorso di prodotto fornito da iKAGOO e sottoposto a revisione, nonché alla linea di base del veicolo confermata.
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